Aki Leppäsen lautakuntaraportti Joukkoliikennelautakunnasta 19.2.2020
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta kokoontui eilen. Seudullinen lautakunta on siitä mielenkiintoinen että käsittelemme yhdessä kahdeksan kunnan edustajien kanssa ja kaikkien kahdeksan kunnan joukkoliikennettä. Tämä on hyvä, sillä linjastot ja matkustustarpeet eivät aina tunne kuntarajoja. Meiltäkin valtaosa matkoista tapahtuu eri puolille Tamperetta.
Asialistalta ainakin julkisuudessa merkittävin asia oli Tampereen tulevan raitiotien palvelutasosta päättäminen. Pohjaesityksenä ollut palvelutasomääritelmä oli varsin hyvä. Kuitenkin esitetty TAYS:n alueelle menevän linjan 4 liikennöin alkaminen pyhäaamuina vasta klo 8:30, on aivan liian myöhäinen. Pelkästään sairaalalle menee aamu seitsemäksi satoja ihmisiä töihin. Joukossa varmasti myös useita Ylöjärveläisiä.
Esitin aikataulusuunnitteluun tämän kohdan ratkaisemista, jotta raitiotie palvelisi työmatkaliikennettä viikon jokaisena päivänä. Samassa keskustelussa nousi esiin myös tarve tarkastella kaikkien iltavuorojen osalta palvelun tarvetta alueella. Muotoilin tämän Tamperelaisen uutisessakin kerrotuksi ponsiesitykseksi; Linjan 4 pyhäaamujen ja kaikkien iltojen liikennöintiä tarkastellaan tarkemman aikataulusuunnittelun yhteydessä työmatkaliikenne huomioiden.
Ponsi sai laaja kannatusta ja hyväksyttiin yksimielisesti. Koska palvelutason määrittely ei ole vielä ne ajettavat aikataulut, tämä linjan 4 ongelma tullaan todennäköisesti ratkaisemaan käyttäjälähtöisesti kun lopulliset aikataulut valmistuvat.
Ylöjärven osalta mielenkiintoa herätti kuntalaisaloitteet kutsuliikenteestä. Viime syksynä Ylöjärven Kurussa kokeiltiin ilmaista älypuhelin sovelluksella toimivaa kutsuliikennettä Sitran rahoittamassa ALPIO -hankkeessa. Kyytitilauksia tehtiin vain kahdeksan kappaletta. Joten hankkeesta ei ole kovin suurta tietoa alueen palvelutarpeesta. Kurun ja Viljakkalan kaltaisten alueiden joukkoliikennepalvelut ovat hyvin hankalia, ja tämän tyyppinen kutsuliikenne olisi yksi mahdollisuus sen järjestämiseen. Tällä hetkellä vain näyttää siltä että alueella joukkoliikennettä tarvitsevat eivät oikein kohtaa tälläisen älypuhelin sovelluksen kanssa. Alueilla autottomat ihmiset ovat pääosin iäkkkäitä, nuoria on vähän ja palvelun saaminen autoa käyttävien suosioon ei ole helppo. Tulevaisuus on kuitenkin vielä avoin näille ratkaisuille teknologian, tekoälyn ja käyttäjien digiosaamisen kasvaessa.
Näiden lisäksi eilinen joukkoliikennelautakunta käsitteli liikennöinnin toteuttamistapaa, talousasioita, puhtaan käyttövoiman käyttöönottoa ja ajankohtaisia liikenteen kilpailutusasioita ja siihen liittyviä mahdollisia linjastomuutoksia ja tarpeita, pääasiassa vain Lempäälän ja Vesilahden osalta tällä kertaa. Samassa kokouksessa päätettiin myös että Pispalan liikennettä, linjalla 115 hoitaa ensi kesäkuusta alkaen Väinö Pauni Oy kolmen vuoden sopimuksella (+optiovuodet). Tarjouksen jätti myös Atro Vuolle Oy.
Tamperelainen: Päätös: Näin kulkevat kolmosen ja nelosen ratikka – Suunnitelma tulevista ratikkalinjoista ja vuoroväleistä hyväksytty
https://www.tamperelainen.fi/artikkeli/843018-paatos-nain-kulkevat-kolmosen-ja-nelosen-ratikka-suunnitelma-tulevista
https://www.tamperelainen.fi/artikkeli/843018-paatos-nain-kulkevat-kolmosen-ja-nelosen-ratikka-suunnitelma-tulevista
 |
| Aki Leppänen
kaupunginvaltuutettu |
